ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ

    Определенная часть электрического оборудования характеризуется разнообразием его использования (в промышленных, бытовых электроустановках). В числе данного оборудования – электродвигатели двух видов (постоянного тока, переменного тока).    

    Самые востребованные – двигатели переменного тока, так как они наиболее легко устроены, могут быть использованы в течение длительного времени, просты в эксплуатации.

Главный значительный минус – почти неуправляемая частота вращения. Данные  двигатели бывают одно- и многофазными. Структурные части – статор, являющийся недвижимым элементом, и ротор с определенным вращением.

Бывают электродвигатели с коротко замкнутыми обмотками ротора (по аналогии беличьей клетки), а также обмотками, переданными на коллектор (группу контактных колец), замыкающимися посредством управляемых резисторов. Данные роторы получили определенное название – «фазные», соответственно, электродвигатели называют оборудованием с фазным ротором.

    Электродвигатели переменного тока используют в целях привода рабочих машин многообразного характера – насосов, деревообрабатывающих средств, дробилок и др. (при отсутствии необходимости управления частотой вращения). Изготавливают при мощности 0,2-200 и свыше киловатт.

    Электродвигатели постоянного тока включают в себя также подвижный элемент – якорь, недвижимый элемент – статор. Данное оборудование изготавливается при параллельном, последовательном, смешанном соединении обмоток якоря, статора. Преимущества двигателей постоянного тока: возможность регулирования частотой вращения, однако, по сути, это является и усложнение использования.

    Применяемые в разных сферах коллекторные двигатели особую роль играют в электрифицированных средствах, вентиляторах, пылесосах, соковыжималках, мясорубках, холодильниках. Возможна их работа от сети постоянного тока – 110, 220 В, а также от сети переменного тока частотой 50 Гц – 127, 220 В. Данные двигатели характеризуются значительным пусковым моментом, довольно небольшими габаритами. По конструктивной характеристике они схожи с двухполюсными двигателями постоянного тока с дальнейшим возбуждением. В целях обеспечения единых частот вращения в ходе обычной нагрузки на постоянном либо переменном токе обмотку возбуждения применяют в ответвленном виде: в случае работы двигателя от сети постоянного тока – в целой форме, при переменном токе – в частичной мере. Вращающий элемент образуется на фоне контакта тока в обмотке якоря либо ротора с магнитным потоком возбуждения.